如今，隨著城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通建設(shè)也逐漸加快步伐。而軌道交通投資高、收益低、周期長(zhǎng)，PPP模式或成此領(lǐng)域最有效的解決方案。軌道交通這樣動(dòng)輒數(shù)億元的巨額投資，在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，政府和社會(huì)資本合作的PPP模式將成為未來(lái)整個(gè)軌道交通領(lǐng)域最有效的解決方案。

  實(shí)際上，軌道交通項(xiàng)目有著極好的帶動(dòng)效應(yīng)和投資放大率，上海、廣州、深圳、香港等城市的GDP拐點(diǎn)都出現(xiàn)在軌道交通開(kāi)工建設(shè)期間。在近日舉辦的中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)第二屆會(huì)員大會(huì)上，協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，到2015年末，全國(guó)共26個(gè)城市已開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3618公里，同比增長(zhǎng)14%，其中，新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度445公里。全年累計(jì)完成客運(yùn)量138億人次，同比增加9.5%。

  對(duì)二三線城市而言，軌道交通PPP項(xiàng)目效果將更為明顯。二三線城市需要引進(jìn)民間資本投入軌道交通建設(shè)來(lái)緩解城市擁堵現(xiàn)象。而軌道交通的帶動(dòng)效應(yīng)和投資放大率，也確保政府可以從其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展中獲得足夠的財(cái)政資金，對(duì)軌道交通項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼。

  此前，在發(fā)改委公開(kāi)的三批PPP推介項(xiàng)目中，城市軌道交通項(xiàng)目總計(jì)投資金額超1萬(wàn)億元。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，在發(fā)改委推出11大類重大工程包中，城市軌道交通重大工程方面已開(kāi)工43個(gè)項(xiàng)目。累計(jì)完成投資686億元，比7月底增加40億元。

  中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)老會(huì)長(zhǎng)包敘定認(rèn)為，在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)和城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的大形勢(shì)下，中國(guó)城軌交通的發(fā)展已呈現(xiàn)出世界罕有的速度和規(guī)模。未來(lái)，將順應(yīng)十大發(fā)展趨勢(shì)：即規(guī)模擴(kuò)大化、發(fā)展差異化、結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化、制式多樣化、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)智能化、技術(shù)自主化、資金多元化、市場(chǎng)國(guó)際化和地位戰(zhàn)略化。

  中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，"十三五"期間我國(guó)城市軌道交通建成投運(yùn)線路超過(guò)3000公里，"十三五"期間軌道交通投資規(guī)模將達(dá)到1.7-2萬(wàn)億元。